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- 日野計量檢衡車-日野檢衡車-日野四軸計量檢衡車PC5310JJHRYFXB
- 發(fā)表于：2014-11-01 分類：四軸計量檢衡車 瀏覽次數(shù)： 來源于：原創(chuàng)
一、檢衡車定義
計量檢衡車又稱為檢衡車，砝碼檢衡車，由底盤,砝碼,砝碼架,起重機,車箱等組成；計量檢衡車徹底革命了人力搬運砝碼進行衡器檢測的方式，利用專用裝置實現(xiàn)砝碼的機械化搬運，利用液力方式來模擬砝碼進行靜態(tài)檢測，并可進行動態(tài)檢測車輛載重衡器的移動式檢測設(shè)備，該車在檢測作業(yè)中方便快捷，而且精度特別高，使得公路計量檢測變得更為輕松、高效，為收費站道口等部門的正常收費的高效工作提供必要保證．也進步提高了交通質(zhì)量�！ �
二、計量檢衡車組成：
A、車體部分
1、整車型號：PC5310JJHRYFXB 計量檢衡車
2、柴油發(fā)動機：
|
發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
發(fā)動機商標 |
排量 |
功率 |
|
P11C-VA |
上海日野發(fā)動機有限公司 |
|
10520 |
259 |
3、顏色：黃色、紅色、白色
4、底盤：廣汽日野汽車有限公司YC1310FY2PY4
5、驅(qū)動形式：8*4驅(qū)動
6、外形尺寸：11990×2500×3980,3600（mm）
7、貨箱尺寸：XX（mm）
8、軸距：1850+4300+1410 （mm）
9、總質(zhì)量：31000kg
10、整備質(zhì)量：30870kg
11、駕駛室準乘人數(shù)：2
12、輪胎規(guī)格：11.00R20,295/80R22.5
B、車廂部分
1、砝碼架配置：每個1噸,圓型（或選裝方型）,砝碼架高度要達到砝碼高度的1/3，按砝碼生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)提供尺寸要求制作,保證砝碼放置平穩(wěn)。
2、車廂與車頭為車輛出廠原裝同色漆質(zhì)
3、車箱底部輔設(shè)≥4mm厚的防滑鋼
4、車廂橫梁、縱梁連接為鉚接結(jié)構(gòu)
C、起重機部分
1、吊機后置，帶操作平臺
2、折臂式PK15500，最大起重量≥7300kg，臂體為進口型材，一次成型六邊形，焊縫僅一條
3、回轉(zhuǎn)角度：≥400°
4、吊臂幅度≥10.1米
5、在吊臂伸展最長時，起重量≥1230 kg
6、吊機配置要求：
a.吊臂鋼板為進口700高強度鋼板
b.油泵為進口知名品牌
c.主要閥、鎖件及硬管、接頭為進口知名品牌
7、吊鉤及吊具（鐵鏈式）與所配砝碼起吊架必須匹配
8、起重機產(chǎn)地：奧地利
起重機性能參數(shù)
400°回轉(zhuǎn)，齒輪齒條式，全液壓。
1、轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)
變截面等應(yīng)力箱型框架結(jié)構(gòu)，采用高強度鋼全焊接。
2、液壓系統(tǒng)
采用柱塞泵泵通過取力器、變速箱與柴油發(fā)動機聯(lián)接。吊機液壓系統(tǒng)開式油路控制。操作起鉤/降鉤、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等起重動作，液壓傳動機構(gòu)設(shè)計合理；
3、控制
常規(guī)控制，通過安裝吊機左右兩側(cè)的操縱桿控制，起重機的全部動作和速度可通過定位手油門進行快慢控制。
4、回轉(zhuǎn)機構(gòu)
齒輪齒條式，全液壓。
5、伸縮臂
伸縮臂采用抗扭曲設(shè)計，采用高強度結(jié)構(gòu)鋼制造，由2組變幅和3節(jié)伸縮臂組成，臂的截面為六邊形，使吊臂具有極高的穩(wěn)定性。全部動作通過2組變幅油缸和1根雙作用往復式液壓油缸帶動實現(xiàn)，可以實現(xiàn)0-10.1米區(qū)間任意臂長長度。
6、安全裝置
液壓系統(tǒng)：液壓平衡閥、液壓溢流閥、液壓雙向鎖；
7、吊鉤
起重機參數(shù)
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1、最大起重量(kg) |
7300(理論值) |
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2、最大起重力矩（T.M） |
14.6 |
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3、工作壓力（bar） |
285 |
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4、液壓系統(tǒng)推薦流量（L/min） |
25 |
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5、回轉(zhuǎn)范圍（度） |
4000 |
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6、起重機自重(kg) |
1695 |
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7、起升性能參數(shù) |
幅度(m) |
4.5 |
6.1 |
8.0 |
10.1 |
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起重質(zhì)量（KG） |
3040 |
2140 |
1570 |
1230 |
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