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      結(jié)合以往大量的案例，交警認(rèn)為工程車(chē)車(chē)身周邊有多個(gè)區(qū)域?yàn)橐曈X(jué)盲區(qū)，除了市民相對(duì)熟悉的車(chē)身右側(cè)，還有車(chē)前頭的位置。這些區(qū)域靠工程車(chē)距離越近，司機(jī)就越不容易發(fā)現(xiàn)。

交警做實(shí)驗(yàn)剖析工程車(chē)安全距離

     交警經(jīng)過(guò)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)不少司機(jī)還是知道有盲區(qū)存在的，所以大型車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)配合語(yǔ)音提示。但其他交通參與者自我保護(hù)意識(shí)并不強(qiáng)，大部分對(duì)安全距離沒(méi)有一個(gè)具體概念。為此，鄞州交警專(zhuān)門(mén)請(qǐng)志愿者充當(dāng)行人做了一組實(shí)驗(yàn)，看看到底距離車(chē)輛多遠(yuǎn)，駕駛?cè)瞬拍芸吹杰?chē)身周邊的人。

實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：交通事故停車(chē)場(chǎng)（鄞州大道與寧橫路交叉口附近）

實(shí)驗(yàn)人員：行人 駕駛?cè)耍ㄉ砀?80ｃｍ）

實(shí)驗(yàn)車(chē)輛：運(yùn)渣工程車(chē)，約7米長(zhǎng)

實(shí)驗(yàn)一：行人在車(chē)頭前方位置

        行人在車(chē)頭右大燈正前方，距離大燈30厘米，坐在駕駛位上的駕駛?cè)送高^(guò)前擋風(fēng)玻璃查看，只能看到行人的頭發(fā)和舉起的雙手（看到高度約為1．9米）。行人在距離車(chē)大燈正前方1米處，駕駛?cè)四芸吹礁叨葹?米的物體。

       實(shí)驗(yàn)結(jié)論：行人或是騎車(chē)人，如果處于車(chē)頭正前方位置時(shí)，至少要保持1米的距離，否則工程車(chē)司機(jī)很可能看不到你。

實(shí)驗(yàn)二：行人在車(chē)輛右前輪邊上

     行人在距離右前輪30厘米的位置，駕駛?cè)送ㄟ^(guò)右側(cè)車(chē)窗只能看到行人的頭發(fā)（看到的高度約為1．82米），再低就看不到了。行人在距離右前輪1米的位置，駕駛?cè)四芸吹叫腥说纳弦驴诖�（看到的高度�?．5米）。同時(shí)，行人越靠近車(chē)輛右側(cè)后視鏡位置，駕駛?cè)司驮娇床坏叫腥恕?/span>

     實(shí)驗(yàn)結(jié)論：右前輪附近盲區(qū)是非常危險(xiǎn)的，如果行人或騎車(chē)人與工程車(chē)同向直行，要與工程車(chē)至少保持2米的安全距離。同向行駛時(shí)，若發(fā)現(xiàn)工程車(chē)準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)的話，至少要和車(chē)身保持2．5米的安全距離。

實(shí)驗(yàn)三：行人在車(chē)輛右后輪邊上

       行人在距離右后輪1米左右的位置，駕駛?cè)送ㄟ^(guò)車(chē)輛后視鏡能看到行人的身影。行人在距離右后輪1．5米的位置，駕駛?cè)送ㄟ^(guò)后視鏡看不到行人。

       實(shí)驗(yàn)結(jié)論：行人或騎車(chē)人若距離右后輪1．5米以?xún)?nèi)，司機(jī)可通過(guò)后視鏡看到，但是貼工程車(chē)這么近，實(shí)在太危險(xiǎn)。如果距離右后輪1．5米以外，司機(jī)通過(guò)后視鏡又難以發(fā)現(xiàn)情況。所以，從安全的角度來(lái)考慮，交警建議行人或騎車(chē)人要與車(chē)輛右后輪保持2米以上距離。

      三個(gè)實(shí)驗(yàn)下來(lái)，交警認(rèn)為行人和騎車(chē)人要與工程車(chē)保持2米以上距離。遇到工程車(chē)右轉(zhuǎn)時(shí)，還要注意觀察工程車(chē)右后輪的行駛情況，避免因內(nèi)輪差而被右后輪撞到。